Parapente, Delta, Paramotor

De meest 'mobiele' luchtsport is ongetwijfeld parapente! De vleugel en alle toebehoren zitten immers verpakt in een rugzak waarmee je in de bergen gemakkelijk een skilift kan nemen. Eens boven heb je enkel een vrij stuk ruimte nodig dat groot genoeg is om de vleugel open te vouwen, even lopen (of laten glijden op ski's) en je bent in de lucht.

Voor een delta-vleugel zijn iets meer toestanden nodig, maar evenals de parapente is men vrij mobiel, en heeft men weinig ruimte nodig om op te stijgen of te landen.

De beperking van beide sporten ligt in het feit dat hun natuurlijke element de bergen zijn die voor het nodige hoogteverschil zorgen om te kunnen zweven. In onze 'lage landen' wordt daar een mouw aan gepast door ofwel de parapente of delta naar boven te lieren, ofwel door de delta naar boven te trekken met een ULM.

Enkele parapente-piloten hebben de mogelijkheid gezien om een kleine motor op hun rug te monteren, en zo een nieuwe sport te creëren in de vorm van paramotor.

Over het afgemeen zijn deze 'vrije vlucht'-sporten weinig gereglementeerd in België. Zo moeten ze zich niet zoals andere vliegsporten aan minimum-hoogtes houden, en mogen ze op iedere geschikte lap grond opstijgen en landen in zoverre de eigenaar ermee akkoord gaat dat dit gebeurt. Deze toestand is zo kunnen blijven door het goede werk van de federaties, en de nodige zelf-regulering die ze aan de dag leggen. Laat dit ineens een oproep zijn aan eenieder om niet zomaar een scherm en een motor te kopen, maar zich integendeel door een door de federatie erkende school te laten bijstaan in de opleiding!

Meer informatie

De Belgische Vrije Vlucht Federatie houdt zich bezig met parapente en deltavliegen, de Belgische Paramotorfederatie met de paramotors.