Het is Italiaans, bijna 300 kilometer per uur snel, en het staat dezer dagen in één van de paleizen van de Heizel. Rara, wat is het?  meer/more »

De meeste mensen hebben waarschijnlijk nog nooit van Thomas de Dorlodot gehoord, maar met zijn tiende plaats in de Red Bull X-Alps wedstrijd verdient deze 24 jarige landgenoot bredere bekendheid.  meer/more »

Ook de organisatie van de fly-in van Diest had de kans om één en ander neer te pennen in de vorm van een verslag, en om daar ook nog wat bijkomende foto's bij te plaatsen. We willen jullie dit zeker niet onthouden.  meer/more »

De fly-in in Diest is al enkele dagen achter ons. Tijd dus om de balans op te maken.

In totaal kwamen er nét geen 300 vliegtuigen naar Diest gevlogen. 298 om precies te zijn. Dit is iets minder dan de 304 van vorig jaar, maar daar zal het feit dat het vliegveld wegens een ongeluk zaterdag een paar uur dicht was wel voor iets tussenzitten.  meer/more »

Het begint een jaarlijkse traditie te worden om te melden hoe succesvol de Oldtimer Fly-in in Diest wel was. Dit jaar zou dit een beetje misplaatst zijn. Hoewel de beide piloten het waarschijnlijk wel zullen overleven, wierp de crash van een old timer tijdens de landing een smet over het gebeuren. Door dit ongeluk was het veld ook een uur gesloten wat maakte dat het nog redelijk rustig was toen we rond twee uur landden.

Zoals altijd was de ontvangst zeer verzorgt en konden we als 'crew' eerst de innerlijke mens versterken met een broodje aangeboden door de organisatie.  meer/more »

Zaterdag 27 juni was er in Seppe een airshow. Geen bulderende straalmotoren uit militaire jets, wel de elegantie van traag gevlogen manoeuvres van moderne en niet meer zo moderne zuiger-aangedreven toestellen. Zoals regelmatige lezers wel weten hebben we dat bij flyforfun nog het liefst.

Dit jaar stond de airshow in het teken van 100 jaar luchtvaart in Nederland.  meer/more »

Tijdens het hemelvaartweekend vond de openingswedstrijd van de Beker Van Vlaanderen plaats in Weelde. 68 piloten kwamen aan de start.

De eerste dag vielen de weersomstandigheden wat tegen waardoor enkel de Club-klasse een geldige wedstrijddag had.

Alle foto's (c) Wil Janssens  meer/more »

Tekst en Foto's: Jan Vanhulle

De Wasserkuppe, ook wel "der Berg der Flieger" genoemd, is een hoog plateau van 950m in het Duitse Hessen.

Op het einde van onze 600km lange autorit ernaartoe valt meteen de berg op. Niks anders dan gras, weinig of geen bomen, temidden de andere hoogvlaktes die wel volledig begroeid zijn. Zo iets opvallends habben we nog niet eerder gezien, hoewel het plateau van de Kaiserstuhl hier wel op gelijkt. Dat is ook oud vulkanisch gebied, maar staat vol wijnstokken!  meer/more »

Zweefvliegen is wat mij betreft nog altijd de meest pure vorm van vliegen: de uitdaging om boven te blijven, de elegantie van de toestellen door hun ranke vleugels en aerodynamisch design... en de stilte! Op wat geruis van de wind, en een elektronische variometer na is er geen ander lawaai te horen. Voorlopig moeten we het in de meeste ULM's en motortoestellen nog stellen met een gebrom van de krachtbron die ons in de lucht houdt.  meer/more »

De Aero in Friedrichshafen, ook wel 'Temptation Flyland' voor piloten bracht heel wat nieuwigheden. Deze situeerden zich voornamelijk in het ULM wereldje. Hieronder geven we een overzicht van de voornaamste nieuwe modellen.

Een overzicht van de nieuwe Diamonds volgt volgende week.

 meer/more »