Zoals iedereen ondertussen weet, moeten alle piloten die gebruik maken van een radio een Engels taalexamen afleggen. Deze vereiste is er internationaal gekomen doordat men vaststelde dat piloten in noodsituaties onvoldoende met de verkeersleiding en reddingsteams konden overleggen. Over het nut van de test voor piloten die enkel recreatief in België of de nabije landen vliegen kan men discussiëren, feit is dat de vereiste er is, en dat we de test moeten passeren.  meer/more »

Dat we samen zijn met Hangar Flying wil vooral zeggen dat we jullie nog meer boeiende nieuwe artikels kunnen brengen. Hangar Flying biedt voor elk wat wils: luchtvaarthistoricus, spotter, liefhebber van militaire toestellen, en natuurlijk ook voor actieve sportpiloten. Alle recente artikels rond de lichte luchtvaart worden op de flyforfun homepage voorgesteld

Nieuwe artikels

Enkele jaren geleden stelden we ULPower en Masschi Motor voor. Tijd om een update te geven.

Wat is er nu zo leuk aan (sport-)vliegen? Niet eenvoudig om dat goed te beantwoorden... Misschien dat onze lezers kunnen helpen?

Op 16 mei was er heel wat te beleven op het vliegveld van Zoersel. Guido en Jan brengen verslag uit.

27 juni is Moorsele dan weer 'the place to be'. Weerom zijn het Guido en Jan die naar de persconferentie gingen om de sfeer op te snuiven.

Het vliegveld van Saint-Hubert heeft een nieuw management. Hangarflying was bij de voorstelling.

De Flying Juniors zijn niet de enigen die plannen om rond de wereld te vliegen. In Zwitserland is het 'Solar Impulse' team bezig om luchtvaartgeschiedenis te schrijven. Een voorstelling van dit project vind je hier.

Guido heeft een boontje voor de Tipsy Nipper. Hij berouwt het zich nog altijd dat hij veertig jaar geleden de kans heeft laten schieten er eentje te kopen.

Heb jij ook een trip die je wil delen met je vrienden piloten? Organiseert je club een activiteit waarvoor je reclame wil maken? Iets meegemaakt waarvoor je andere piloten wil waarschuwen? ... je kan het allemaal kwijt op onze site. Stuur ons een berichtje, en wij nemen zo snel mogelijk contact met je op.

Volgende evenementen

Klik op een activiteit om de hele kalender te zien

Screensaver

Het zou jammer zijn om de mooie beelden van onze fotowedstrijd ongebruikt te laten. Daarom hebben we als cadeautje voor onze bezoekers deze airsports screensaver gemaakt.

Veel plezier ermee!

Het flyforfun-team.

...Of hoe een ICAO recommendatie op een 'europese manier' in de nationale regelgevingen wordt omgezet. Piloten kunnen alleen maar groen lachen en de bijhorende kosten betalen.

door Dirk Spitaels  meer/more »

Periodiek vind je een quizvraag op de homepage. Op deze pagina worden deze en alle vorige vragen samen gezet.  meer/more »

Geen honderd mensen, wat zeg ik, geen tien mensen ken ik, die bereid zijn om toe te geven dat ze feilbaar zijn. Want wie fouten toegeeft stelt zich kwetsbaar op en ziet zich vaak misprijzend bejegend. Maar van fouten kan je leren en van fouten leren de anderen. Dat is waar Rik Moons een levenswerk van maakte en met succes. Vele zalen liet de vlieger vollopen, vele adviesen voor luchtveiligheid zijn door hem verstrekt, vele vliegers lazen zijn commentaar ter voorkoming van vliegtuigongelukken (ook in deze Fly for Fun) en trokken er de juiste lessen uit.  meer/more »

Een GPS is meer en meer een 'standaard' geworden in de lucht, evenals in de auto. Soms zijn deze toestellen ingebouwd in het dashbord, maar zowel in de auto als in het vliegtuig is dit de duurste optie. Bovendien is het moeilijk om het toestel mee te nemen wanneer je eens met een ander vliegtuig vliegt zoals dikwijls het geval is in vliegclubs.  meer/more »

Het VTI (Vrij technisch Instituut van Ieper) viert dit jaar zijn 100ste verjaardag. De directie vond dat dit toch niet onopgemerkt voorbij  mocht gaan en een technische school zijnde, wilden ze iets speciaals  realiseren. 3 jaar geleden werd dan ook  het idee gelanceerd iets te  doen rond de nog altijd draaiende authentieke vliegtuigmotor Rhône 9C  die de school reeds sedert de 20er jaren in haar bezit heeft. Dit is  wellicht de oudste, en nog werkende, machine van de school !  meer/more »

We're not the only ones that make mistakes in processing the aeronautical data, also on the low air charts there are some errors. Please note the following when using these charts:

1. TMA over EBZR starts at 2500 QNH (not 1500)
2. NDB CZ ( Charleville Mezieres) withdrawn.

Feel free to contact us in case you see other errors or updates.

De Aero in Friedrichshafen, ook wel 'Temptation Flyland' voor piloten bracht heel wat nieuwigheden. Deze situeerden zich voornamelijk in het ULM wereldje. Hieronder geven we een overzicht van de voornaamste nieuwe modellen.

Een overzicht van de nieuwe Diamonds volgt volgende week.

 meer/more »

Vanuit Friedrichshafen hebben we een massa foto's meegenomen. Een aantal hiervan wordt alvast op deze pagina gepost. Nog meer zal je te zien krijgen in het artikel over de verschillende nieuwigheden later deze week.

Sorry voor de bezoekers met kleine schermen: deze keer foto's in een iets hogere resolutie!

 meer/more »