Even voor een dag heen en weer naar Le Touqet? Op een uurtje aan vrienden heel de regio tonen van Antwerpen over Gent en Brugge tot de kust? ...Of nog: op vakantie een trip maken met een gehuurd toestel? ...of doorgroeien naar een carrière als lijn- of zakenpiloot? Allemaal mogelijkheden voor een privaat piloot!

 

 

Voordelen en beperkingen

Motorvliegen is de vliegsport met de minste beperkingen aangezien de opleidingsnormen om een licentie te halen vrij hoog liggen. Ook is het mogelijk om 's nachts en met slecht weer te vliegen wanneer men hiervoor de toepasselijke kwalificaties behaalt.

Kosten

De opleiding tot privaat piloot is initieel niet goedkoop. Allereerst is er de aanvraag van een oefenvergunning en de medische keuring. Daarna moet je toch wel wat theorie doorlopen. Om deze te volgen dien je op minstens €500 te rekenen.
Reken daarna op €1,5 tot €2 per minuut dat de motor van het toestel draait. Zolang je nog met een instructeur vliegt betaal je deze €25 per uur.

Na ongeveer 50 vlieguren - die de meeste mensen spreiden over twee jaar - kan je je examen afleggen. Pas daarna mag je passagiers meenemen, en kan je de kosten van je vluchten beginnen delen.

Indien je anderhalve maand tijd hebt, en snel een vliegvergunning wil halen, kan je deze goedkoper behalen in de Verenigde Staten. In zuidelijke staten (Californië, Nevada, Arizona) is het bijna altijd goed weer zodat iedere dag gevlogen kan worden, en men zeer snel vordert.
Terug in België kan je dan jammer genoeg wel niet vliegen op toestellen die in België geregistreerd zijn, maar moet je zogenaamde "November-registred" vliegtuigen huren (of je eigen toestel in de States laten registreren). Je kan bij enkele verhuurders en clubs in België zulke toestellen huren.

Meer informatie

Wil je weten hoe een gemiddelde vliegdag eraan toegaat, klik dan hier.

Meer informatie en een stap-voor-stap overzicht hoe je piloot kan worden vind je hier.

Check onze links om doorverwijzingen te vinden naar de verschillende Belgische clubs en vliegscholen.